LEGACYと一緒 ここだけの話 【発展途上のスキーヤー】

LEGACYと一緒

スバル車に乗り始めたのが１９９０年、レオーネツーリングワゴン トレンテシモ（ＳＯＨＣ ３ＡＴ）から。
９３年にレガシィＢＦ５（ＤＯＨＣ　ＴＵＲＢＯ　４ＡＴ）、９年で２０万キロを超え、２３万キロを走行。
２００２年よりレガシィＢＨ５Ｄ（Ｂ−Ｓｐｏｒｔ　ＳＯＨＣ　４ＡＴ）、月まで（３６万キロ）走行してしまいましたが、地球への帰還途中の４１万キロで錆により断念（笑）。２０１３年６月よりレガシィＢＰ５Ｅ（２．０R　ｓｐｅｃ．Ｂ　ＤＯＨＣ　４ＡＴ / 69.000km走行済）が３台目になりました。
雪山へ、北の大地へ、私の活動を支えてくれている相棒をご紹介いたします。

• 10万キロ毎整備（2回目）・・・（2017.2.12）
• PIRELLI ICE ASIMMETRICO ウインタータイヤ装着・・・（2016.11.20）
• ハンドル交換（ダムド SS358S レッドステッチ）・・・（2015.8.23）
• 111,111km・・・（2014.10.18）
• 10万キロ毎整備・・・（2014.5.23）
• 夏タイヤへ交換とホイールの水あか取り・・・（2014.4.19）
• ビッグスロットルその後・・・（2013.9.15）
• spec.Bエンブレム（USスバル純正）・・・（2013.9.14）
• フロントツインフットランプ・・・（2013.8.17）
• フロントグリルにSTIエンブレム・・・（2013.8.14）
• 愛用のポリラック・・・（2013.8.10）
• US SUBARU テールランプ（北米仕様）・・・（2013.8.4）
• ビッグスロットル・・・（2013.7.28）
• BP5E 2.0R spec.Bの乗り心地・・・（2013.7.13）
• ナビ反射防止・・・（2013.7.7）

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