LEGACYと一緒 ここだけの話 【発展途上のスキーヤー】2007.1.8 菅平高原スキー場
LEGACYと一緒
スバル車に乗り始めたのが１９９０年、レオーネツーリングワゴン トレンテシモ（ＳＯＨＣ ３ＡＴ）から。
９３年にレガシィＢＦ５（ＤＯＨＣ ＴＵＲＢＯ ４ＡＴ）、９年で２０万キロを超え、２３万キロを走行。
２００２年より現在のレガシィＢＨ５Ｄ（Ｂ−Ｓｐｏｒｔ ＳＯＨＣ ４ＡＴ）。こちらも１０万キロは初回車検前に超え、月まで（３６万キロ）走行してしまいました。次の目標は地球への帰還になります。（笑）
雪山へ、北の大地へ、私の活動を支えてくれている相棒をご紹介いたします。
爆弾低気圧（って誰が命名したの？）の影響で、晴天率抜群の菅平高原スキー場も一晩で６０ｃｍ程の積雪。写真は３日目に帰る直前の様子。
雪の日の帰路は上信越道を避ける。雪で５０ｋｍ/hの制限が出ると、下道で走っているのと変わりない。それに高架の高速道は吹きさらしのため、走行の摩擦熱で溶けた雪がすぐに凍ってしまう。地べたの下道には地面の温もりを感じるのは気のせいか。
気温が低く、雪が降り始めの道は要注意だ。
路面が黒く見えるのは、かなり危険というサインだ。溶けた雪が凍っているのだ。スピードを控え、急ブレーキ急ハンドルは厳禁である。４輪駆動でも横滑りをするくらいだった。こうなるとスピードを落としてタイヤのグリップが復活するまで減速するしかない。飯山付近の１１７号線では、反対車線で４台くらいの追突事故があった。
津南に下る直前の栄村、高速道の高架と同じ構造となる【橋】も要注意だ。案の定７台の追突事故に遭遇。黒く見える道を甘くみてはいけない。
Today's Odometer：181523km
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