LEGACYと一緒 ここだけの話 【発展途上のスキーヤー】2007.5.17 リヤリンク
LEGACYと一緒
スバル車に乗り始めたのが１９９０年、レオーネツーリングワゴン トレンテシモ（ＳＯＨＣ ３ＡＴ）から。
９３年にレガシィＢＦ５（ＤＯＨＣ ＴＵＲＢＯ ４ＡＴ）、９年で２０万キロを超え、２３万キロを走行。
２００２年より現在のレガシィＢＨ５Ｄ（Ｂ−Ｓｐｏｒｔ ＳＯＨＣ ４ＡＴ）。こちらも１０万キロは初回車検前に超え、月まで（３６万キロ）走行してしまいました。次の目標は地球への帰還になります。（笑）
雪山へ、北の大地へ、私の活動を支えてくれている相棒をご紹介いたします。
STi製のリヤサスペンションリンクセット。STiバージョンの各車種に装着されているパーツです。
交換して１年半になるが、これが優れもの。
STiのホームページによると
「トーコントロールリンク両側、ロワーラテラルリンク内側のラバーブッシュをピローボールブッシュに変更。リヤサスペンションの作動を円滑ににし、後輪の応答遅れを減少すると同時にキャンバー剛性を高め踏ん張り感を向上させる。」
とある。
乗り手の感じとしては「４WS車に変身した」ような感覚。
コーナーリング時のハンドルを切る量が少なくてすみ、リア側も舵が取れているように感じる。コーナーの入り口で減速するのは当然であるが、ハンドルを少し切りアクセルを開けると、オンザレールという感じである。
特にスキー場へ行く機会が多い ＝ 山道 ＝ クネクネ道であるので、長距離ドライブでも運転が楽になるのである。
ハンドリング、運転を楽しみたい人におすすめするパーツです。
Sc-LaBo新潟では今週末からフットワークフェアー があるからお近くの方はお見逃し無く！
Today's Odometer：196767km
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