LEGACYと一緒 ここだけの話 【発展途上のスキーヤー】2012.3.28 スタビライザーの交換

スバル車に乗り始めたのが１９９０年、レオーネツーリングワゴン トレンテシモ（ＳＯＨＣ ３ＡＴ）から。
９３年にレガシィＢＦ５（ＤＯＨＣ　ＴＵＲＢＯ　４ＡＴ）、９年で２０万キロを超え、２３万キロを走行。
２００２年より現在のレガシィＢＨ５Ｄ（Ｂ−Ｓｐｏｒｔ　ＳＯＨＣ　４ＡＴ）。こちらも１０万キロは初回車検前に超え、月まで（３６万キロ）走行してしまいました。次の目標は地球への帰還になります。（笑）
雪山へ、北の大地へ、私の活動を支えてくれている相棒をご紹介いたします。

冬場になり、フロント右タイヤが、路面のくぼみに落ちたり、レンガくらいの段差に乗り上げた時に、「ギシッ」というきしみ音が出ていました。
それは日増しに気になるくらいになり、いよいよ交換となりました。これも、高速道路に散布される融雪剤（塩化カルシウム）を浴びての錆びの影響でしょう。

折角交換するのだがら、もっと良いもにが信条ですから、スタビライザーは少し太い物を選択しました。
リアは、NAの3L用を装着。しかし、フロントはクロスメンバーの形状の違いから、ブッシュを取り付けるパーツの位置が合わず、取り付けを断念。さて、純正にするか、社外品で合うものがあるか？・・・

とりあえず今回は、リアスタビライザーASSY、前後のスタビリンク、ナット、ワッシャなど交換完了。
ところで、フロントのスタビライザー社外品（NA用）なんてあるのかな？

Today's Odometer：373025km

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