フロントグリルにSTIエンブレム（2013.8.14）

LEGACYと一緒

スバル車に乗り始めたのが１９９０年、レオーネツーリングワゴン トレンテシモ（ＳＯＨＣ ３ＡＴ）から。
９３年にレガシィＢＦ５（ＤＯＨＣ　ＴＵＲＢＯ　４ＡＴ）、９年で２０万キロを超え、２３万キロを走行。
２００２年よりレガシィＢＨ５Ｄ（Ｂ−Ｓｐｏｒｔ　ＳＯＨＣ　４ＡＴ）、月まで（３６万キロ）走行してしまいましたが、地球への帰還途中の４１万キロで錆により断念（笑）。２０１３年６月よりレガシィＢＰ５Ｅ（２．０R　ｓｐｅｃ．Ｂ　ＤＯＨＣ　４ＡＴ / 69.000km走行済）が３台目になりました。
雪山へ、北の大地へ、私の活動を支えてくれている相棒をご紹介いたします。

手元にSTIのエンブレムがありました。
以前、追突された時の補修用として、リアゲートの貼り付けタイプが廃番により現状復帰できないことで、インプレッサの網型グリル用のエンブレムの突起ステーを切り取って、両面シールを着けて、いつでも貼り付けできますよ、と、ディーラーから提供されていたものを保管していました。

spec.Bのフロントグリルは、網型ではありません。
厚みが1cmほどある、一体成形型のグリルです。

近所の職人御用達の道具専門店にて、パーツをそろえました。
・皿ビス受け用の穴があいた幅1cmぐらいの板（実際にはT字型でしたがお店で切り取ってもらいました。）を2枚、
・ステンレス皿ビス（4mm×40mm）を2つ、
・4mm用のワッシャ（ステンレス）を2つ、
・4mm用のバネワッシャ（ステンレス）を2つ、
・4mm用のナット（ステンレス）を２つ、
以上で500円程度。
それに、強力両面テープ（外装用）です。
ビス類は錆防止のためステンレス製を選択。1つ1円程度の差額です。

作業手順は、
１） 板２枚に、グリルとの接触面側に両面テープ（厚み8mm）を取り付け、クッション材とします。
２） フロントグリルの上面のクリップを外して腕が入る空間を確認。
両端の丸型のプラスチックビスはビス部分のみ上に引き上げるとビスが浮いてきます。つまんで全体を引き抜きます。車体側に留められているビスは、ビスの中央部をマイナスドライバで押し込むとロックが外れます。
３） グリルの取り付け位置を確認して、2枚の板をはさむようにビスを取り付けます。小さいパーツなので、落とさないように。
私はナットとバネワッシャを手から落としてしまいました（笑）。ナットだけ見つかったので、良しとしました。
４） しっかりと板が取り付けられたら、板の表面側に両面テープを貼ります。
５） エンブレム側にも両面テープを貼っておいて、貼り合せます。
以上で作業終了です。

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Today's Odometer：74,535km

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